Обслуживание дипломатических курьеров

Дипломатичная почта перевозится по соглашению меж авиакомпанией и уполномоченным дипломатичной службы страны.

По просьбе перевозчика дипломатичный курьер представляет документ, подтверждающий его особые возможности в качестве лица, провождающего дипломатичную почту.

При бронировании перевозки либо покупке авиабилета для дипломатичного курьера, провождающего дипломатичную почту, агент по бронированию в досье пассажира делает отметку /D1PL MAIL Обслуживание дипломатических курьеров/.

Дипломатичная почта перевозится по правилам
перевозки пассажиров и багажа авиакомпании, если другое не обсуждено в
соглашении.

Дипломатичная почта, не превосходящая норму перевозки ручной клади, перевозится по правилам перевозки ручной клади.

При массе и габаритах дипломатичной почты, превосходящих норму ручной клади, диппочта может перевозиться на отдельном кресле. В данном случае Обслуживание дипломатических курьеров для перевозки дипломатичной почты должно быть забронировано дополнительное место, и цена ее перевозки составляет 75% от обычного тарифа.

При перевозке диппочты на отдельных креслах в кабине самолета на каждое кресло выписывается отдельный авиабилет.

Дипломатичный курьер является ответственным за упаковку и оформление диппочты в согласовании с предписаниями интернациональных дипломатичных конвенций и требованиями Обслуживание дипломатических курьеров муниципальных органов государств вылета, трансфера, транзита и места предназначения.

Во время воздушной перевозки, также и наземных
операций, связанных с ней, дипломатичный курьер аккомпанирует
неотлучно дипломатичную почту и несет за нее ответственность.

Сервис депортированных пассажиров

На пассажиров, прибывших на рейсе авиакомпании "Трансаэро" и не получивших допуск на заезд в страну из Обслуживание дипломатических курьеров-за отсутствия визы, просроченного паспорта и т.п., либо же относительно которых компетентные муниципальные органы приняли решение о депортировании из страны, сотрудники ООПК составляют "Акт о депортации".

Представитель АК: инспектирует, имеется ли у пассажира авиабилет на оборотный рейс до исходного пт перевозки;

информирует об этом представителя начального перевозчика либо
того перевозчика, который указан Обслуживание дипломатических курьеров в приказе о депортации;

- при наличии оборотного билета пассажира наиблежайшим рейсом возвращают в тот аэропорт, откуда начиналась его перевозка;

- при отсутствии оборотного билета и отсутствии средств для оплаты перевозки выдается билет на оборотный рейс за счет начального либо обозначенного в приказе о депортировании перевозчика;

- в пункт Обслуживание дипломатических курьеров предназначения высылается телеграмма с указанием:

- полного имени и адреса пассажира;

- отметки " PSGR DEPORTEE";

- предпосылки депортирования (если она известна);

- маршрута, номера и даты рейса, также двухбуквенного кода
депортирующего перевозчика;

- всех особых требований (охрана, наземная перевозка и

т.п.);

- отметки "INBOUND TKT", формы, серийного номера, места и
даты выдачи начального авиабилета, также номера рейса начального перевозчика.

Об Обслуживание дипломатических курьеров этом пассажире до полета информируют
командира самолета и экипаж депортирующего перевозчика.

Все документы пассажира передаются старшему стюарду, который сохраняет их во время полета и передает по прибытии в пункт предназначения пограничным органам.

Перевозка пассажира и его багажа от строения аэропорта до
самолета делается по указаниям компетентных муниципальных органов.

Оформление Обслуживание дипломатических курьеров билета недопущенного в страну либо депортированного пассажира осуществляется в согласовании с аннотацией перевозчика.

По прибытии пассажира в пунк предназначения депортирующий перевозчик воспринимает все меры, чтоб получить с него все неоплаченные суммы.

Если установлено, что невзирая на деяния, предпринятые депортирующим перевозчиком, нереально взыскать неоплаченные пассажиром суммы и депортирующий перевозчик не участвовал в Обслуживание дипломатических курьеров начальной перевозке, то эти расходы берет на себя начальный перевозчик.

ЛИТЕРАТУРА И НОРМАТИВНЫЕ АКТЫ

Основная литература

Федеральные законы.

1. Конституция Русской Федерации. - М.: 1993.

2. Закон РФ «О защите прав потребителей» от 07.02.92 № 2300-1 (в редакции Федерального закона РФ от 09.01.96 № 2-ФЗ).

3. Закон РФ «О сертификации продукции и услуг» от 10.06.93 № 5151-1 (с дополнениями, внесенными Федеральным Обслуживание дипломатических курьеров законом РФ oт 27.12.95 № 21 1-ФЗ).

4. Закон РФ «Об обеспечении единства измерений» от 27.04.93 № 4871 -1.

5. Закон РФ «О стандартизации» от 10.06.93 № 5154-1 (с дополнениями, внесенными Федеральным законом РФ от 27.12.95 Ns 21 1-ФЗ).

6. Таможенный Кодекс Русской Федерации. 18.06.93 № 5223-1.

7. Штатский кодекс Русской Федерации. - Ч. I от 21.10.94; Ч. II от 22.12.95.

8. Воздушный кодекс РФ. - М„ 1997

9. Уголовный кодекс Русской Федерации от 13.06.96г Обслуживание дипломатических курьеров..

10. Закон Русской Федерации "О безопасности" от 05.03.92г..

11. Закон Русской Федерации "Об оружии" от 13.11.96г.

12. Законом Русской Федерации «О борьбе с терроризмом» от 03.07.98.

13. Закон РФ «О Гос границе Русской Федерации» от 01.04.93 № 4730-1 (с переменами от 01.08.94, 29.11.96,19.07.97).

14. Закон РФ «О порядке выезда из Русской Федерации и заезда в Российскую Федерацию» от 18.07.96. ”(В редакции Федерального закона РФ Обслуживание дипломатических курьеров от 18.07.98 № 110-ФЗ и с учетом Постановления Конституционного Суда РФ от 15.01.98 № 2-П) Законом Русской Федерации «О борьбе с терроризмом» (Федеральный закон от 03.07.98).

I. Учебники и учебные пособия:

1 Григорук В.У. ”Организация перевозок на внутренних и интернациональных воздушных линиях”. СПАТК ГА 2002.

2. Кузин Н.Е. Рига, Разработка производства продукции в ГА, 1988.

3. Драчков Обслуживание дипломатических курьеров Р.Н, Михайлов В.Д. Управление службами обеспечения полетов. Академия ГА, 1980.

4. Биржаков М.Б. Никифоров В.И. Промышленность туризма: Перевозки, СПб “Невский Фонд” 2001.

5. Павлова И.П. Раманович В.К. “Сервисная деятельность”, СПб ГУАП 2002.

6. Левитина И.Ю. “Экономика сферы сервиса” Учебное пособие”, Часть 1, СПб ГИСЭ, 2002

7. “Транспортное экспедирование” Учебник Обслуживание дипломатических курьеров- М:Рос- Консульт, 1999г.

8. Алексеева О.Л. “Организация интернациональных пассажирских перевозок” для Высшей коммерческой школы Авиабизнеса. - М., 1997.

II. Дополнительная литература:

1. Аннотация по обеспечению и учету регулярности полетов ВС ГА. МГА, 1990.

2. Табель внутренней инфы. МГА, 1990.

3. Наставление по производству полетов. МГА, 1985.

3. Управление по центровке и загрузке. МГА, 1983.

4. Регламента работы подразделений ФГУАП “Пулково” и Обслуживание дипломатических курьеров взаимодействие их с организациями городка по обслуживанию пассажиров в период скопления их в аэропорту “Пулково”, 2002.

5. Airline Ticket Review Handbook (Справочник по проверке авиабилетов) – Министерство денег США, Таможенная служба США, справочник № 3000-06, 1994 г.

6. Стогар В. П., Федотова Н. С. Коммерческая деятельность на воздушном транспорте. Учебное пособие для средних особых Обслуживание дипломатических курьеров учебных заведений штатской авиации – Москва: «Транспорт», 1990.

7. Управление по центровке и загрузке. МГА, 1983.

8. Манукян Р.Г. Методические указания по “Организации и управления перевозочными процессами” СПАТКГА, 1993.

9. Манукян Р.Г. Методические указания для проведения практических занятий на тренажере по учебной дисциплине “Организации авиационных перевозок” СПАТКАГА, 1995.

10. Манукян Р.Г. Конспект лекций по Обслуживание дипломатических курьеров учебной дисциплине “Организации авиационных перевозок” СПАТКАГА, 2002

11. Манукян Р.Г. Методические указания к написанию курсового проекта по учебной дисциплине « Организация сервиса на транспорте (воздушном)»

Приложение 1

Пример наполнения багажной бирки на нескольких перевозчиков.

TORONTO TO YYZ Вносится трехбуквенный код либо полное наименование пт предназначения, либо и то и это, до которого следует Обслуживание дипломатических курьеров багаж
Airline TC Flight Вносится двухбуквенный код авиакомпании, осуществляющей перевозку багажа до пт первой передачи и номер рейса за вертикальной линией
VIA YUL Вносится трехбуквенный код пт, в каком делается 2-ая передача багажа.
Airline/flight KL Вносится двухбуквенный код авиакомпании, осуществляющей перевозку багажа до пт 2-ой передачи и номер рейса Обслуживание дипломатических курьеров за вертикальной линией
VIA AMS Вносится трехбуквенный код пт, в каком делается 1-ая передача багажа.
Airline/flight SU Вносится двухбуквенный код авиакомпании, осуществляющей перевозку багажа до пт первой передачи и номер рейса за вертикальной линией
TO TORONTO Вносится полное наименование пт предназначения, обозначенного в пассажирском билете

Приложение 2


obsluzhivanie-processov-s-prioritetami.html
obsluzhivanie-rossijskih-turistov.html
obsluzhivanie-tormozov-i-upravlenie-imi-v-poezdah.html